"Le rétablissement d'un programme du type écoAUTO donnerait un sérieux coup de pouce à l'industrie du taxi"

Publiée le lundi 3 mai 2010

afin d’apporter un soutien aux consommateurs qui désirent acquérir des voitures à faible émission polluante, en plus de donner un sérieux coup de pouce aux chauffeurs de taxi qui ont été durement affectés par la crise économique. Il était accompagné du président du Regroupement des propriétaires de taxi de Montréal et président de Coop Montréal, Laval Bilodeau, de représentants de l’industrie du taxi de Montréal, ainsi que des députés du Bloc Québécois Maria Mourani et Bernard Bigras.

« Le Bloc Québécois soutient depuis le début qu’un programme comme écoAUTO constitue l’une des composantes incontournables de toute stratégie sérieuse de lutte aux changements climatiques. Dans un contexte où la crise économique a frappé durement les secteurs d’activités liés au transport, comme l’industrie du taxi, nous croyons que le moment est propice pour relancer le programme. Ainsi, les gens de l’industrie auront l’occasion de profiter d’un coup de main pour renouveler leurs véhicules et, du coup, attirer de nouveau la clientèle avec une flotte de voitures neuves et vertes. En même temps, nous poserons un geste important afin de nous engager dans la réduction des gaz à effet de serre », a expliqué Gilles Duceppe.

« Nos membres, propriétaires de permis de taxis, sont confrontés à une baisse importante de leurs revenus sur l’île de Montréal depuis plusieurs années. En même temps, nous devons relever des défis importants pour le renouvellement de nos véhicules, dont l’acquisition de taxis avec un meilleur rendement éco-énergétique. Pour réaliser ce passage, nous avons besoin de l’aide des gouvernements. La proposition du Bloc Québécois est adéquate et nous apparaît répondre à cet urgent besoin », a repris Laval Bilodeau.

« Le défunt programme écoAUTO offrait des incitatifs allant jusqu’à 2000 dollars pour l’acquisition de véhicules éco-énergétiques. Ce type d’aide serait grandement bienvenue pour les gens de l’industrie du taxi, des gens qui ont encaissé de durs coups ces dernières années avec la crise économique et les hausses à répétition des prix de l’essence. Le Bloc Québécois a eu l’occasion par le passé de travailler avec les représentants de l’industrie, notamment concernant le conflit qui les opposait à Aéroports de Montréal concernant l’octroi des permis d’opération. Le conflit s’est terminé à la satisfaction de toutes les parties. Le Bloc Québécois est honoré de la confiance que nous témoignent encore cette fois les gens de l’industrie et nous sommes déterminés à ce qu’ensemble, nous allons réussir à faire entendre raison au gouvernement à Ottawa », a enchaîné Maria Mourani.

« Le gouvernement conservateur a été irresponsable lorsqu’il a sacrifié le programme écoAUTO pour mettre sur pied un fonds de 250 millions de dollars à l’intention des manufacturiers automobiles ontariens afin que ceux-ci construisent des modèles éco-énergétiques. Plutôt que de récompenser les consommateurs qui s’impliquent afin de réduire les émissions de GES, les conservateurs ont préféré venir en aide aux manufacturiers d’automobiles, même si ceux-ci étaient responsables en bonne partie de leurs propres malheurs puisqu’ils ont tardé à présenter des modèles qui consomment peu. Le programme est plus nécessaire qu’il ne l’a jamais été et c’est pourquoi le gouvernement a une occasion de se reprendre en le rétablissant et en le bonifiant pour tenir compte des nouveaux impératifs, comme la voiture électrique par exemple. Nous proposons notamment que l’incitatif à l’achat aille de 3500 à 7000 dollars pour les véhicules électriques ou hybrides rechargeables », a conclu le porte-parole du Bloc Québécois en matière d’environnement et député de Rosemont–La Petite-Patrie, Bernard Bigras.

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